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Las Salinas de la Tapa, explotadas por Miguel Martínez de Pinillos en El Puerto de Santa María (Cádiz). Esta sociedad también explotaba las salinas de San Félix, San Miguel y Dolores en Río Arillo. Contaban con un apartadero y un cargadero en el río Guadalete servidos por una pequeña red ferroviaria tipo Decauville de 600 mm de ancho y dotada de vagonetas basculantes. No consta el tipo de tracción.
La vía Decauville (400, 500 y 600 mm de ancho) fue inventada por Paul Decauville en 1875 como un sistema de vías portátiles para sus campos de remolacha encharcados. Su éxito llevó a la creación de la empresa Decauville para fabricar estas vías, que luego incluyó vagones y locomotoras de vapor, ofreciendo una solución de transporte completa. Los tramos de vía medían cinco metros, tenían ocho traviesas de acero y pesaban 100 kilos, facilitando su manejo e instalación sin maquinaria pesada.
La fotografía muestra un tendido de vía tipo Decauville en la salina de la Tapa. Eran muy utilizadas por su fácil montaje y traslado a otro lugar.
Las vagonetas llegaban al pie de los saleros o incluso de los tajos donde eran cargadas a mano por los trabajadores salineros.
Las vías Decauville llegaban hasta la estación de la salina en paralelo a la vía ferroviaria. En este lugar se hacía el trasiego a los vagones para su exportación a los lugares de venta.
Se aprecian las vagonetas cargadas de sal en las proximidades de la vía principal, que conectaba con la general. El tamaño de las locomotoras de vapor usadas en estas instalaciones, le daban el nombre de "maquinillas".
Locomotora diesel en la salina de la Tapa
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