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La Dirección General de Obras Públicas recibió solicitud de José Retortillo Pareja, con domicilio en Madrid, solicitando la inclusión en el plan de ferrocarriles de servicio general uno que, partiendo del Punto kilométrico 138,250 de la línea de Sevilla a Jerez y Cádiz, terminara en Chiclana. La dirección general hizo pública la solicitud el 30 de octubre de 1907 señalando el plazo de un mes para que se presentaran otras propuestas que mejoraran la del solicitante. Este ramal actuaría de enlace entre Chiclana y San Fernando con la línea general.
Partiría de una estación a la altura de Barrio de Jarana y llegaría hasta Chiclana, que a su vez sería el punto de comunicación con Medina-Sidonia, Alcalá de los Gazules, Tarifa y el Campo de Gibraltar. Se puede apreciar como el trazado propuesto se aleja de las actuales carreteras que enlazan Puerto Real y Chiclana mediante el nudo de Tres Caminos. Esquivaba los humedales de las salinas y zonas inundables para transcurrir por el Marquesado y llegar a Chiclana por su zona norte.
Planos de la que hubiera sido la estación de Chiclana
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